一、拉力試驗機油壓體系嚴峻(Jun)漏油

1、油路體(Ti)系漏油(You)一般都呈如今緩(Huan)沖(Chong)閥、回油閥(Fa)、送油閥、油(You)泵及管路的聯(Lian)接處(Chu)；

2、加墊後擰(Ning)緊螺絲即(Ji)可；

3、如(Ru)果密封墊片壞了，就(Jiu)必需拆開(Kai)此(Ci)處轉換上新(Xin)的；

4、墊片應有紫銅或(Huo)鋁合金制(Zhi)成。

二、油(You)泵(Beng)的集(Ji)油器(Qi)未壓緊在(Zai)泵體上

1、加載到(Dao)必定(Ding)負荷。

2、送油(You)閥回油管有“噗”、“噗”動(Dong)靜，且出油(You)少、有氣泡。

3、當負荷不能再上升(Sheng)時，回油管無(Wu)油(You)流出(Chu)。

4、打掃(Sao)方法(Fa)：往實驗機(Ji)油箱(Xiang)内加(Jia)油，直至看(Kan)到油液面(Mian)抵達(Da)視油(You)窗一半(Ban)即(Ji)可。

三、作業活塞和油缸(Gang)的合作(Zuo)空隙過大(Da)

1、加厚油(You)液(Ye)的黏度；

2、假(Jia)設還不能處(Chu)理疑問；

3、通過精密(Mi)測量後；

4、應到消耗廠(Chang)交換活塞和油缸。

四、用油(You)黏度太低

1、一般(Ban)選用中等(Deng)黏度的礦物油，不含水、酸(Suan)及其(Qi)他混合物(Wu)，常溫下不(Bu)組成，不變稠，

2、必要時(Shi)可用(Yong)黏度(Du)計測量(Liang)。假(Jia)設用油不妥，會使閥(Fa)門(Men)和油路堵塞(Sai)，

3、并可以惹起振蕩或管路(Lu)走漏。

五、測力活塞與測力(Li)油缸空隙比(Bi)較(Jiao)大

1、正常情況是看不(Bu)到(Dao)滴油(You)或高(Gao)噸位時有間(Jian)歇滴油，

2、假設成線狀流出，說明測力活塞應(Ying)轉換。

3、在觀察漏(Lou)油時，應留(Liu)心接頭漏(Lou)油和缸塞(Sai)漏油的差(Cha)異，

六、送油閥中活塞與活塞(Sai)套有損傷或繃簧變軟

1、應(Ying)取出并研磨(Mo)活塞與活塞套(Tao)；

2、如損傷嚴峻應予轉換(Huan)繃簧。