4問題解答
您的位置: 首頁 ->  問題解答 -> 拉力試(shì)驗機常見故障解析

一、拉力試(shì)驗機(jī)油壓體系嚴峻漏油

1、油路體系漏油(yóu)一般都呈如今緩沖閥、回油閥、送油閥、油泵及管路的聯接處(chù);

2、加墊後擰緊螺(luó)絲即(jí)可;

3、如果密封墊片壞(huài)了,就必需拆開此處轉(zhuǎn)換上新的;

4、墊片應有紫銅或(huò)鋁合金制成。

二、油泵的集油器(qì)未壓(yā)緊在泵(bèng)體上

1、加載到必定負荷。

2、送油(yóu)閥回油管有(yǒu)“噗”、“噗”動靜,且出油少、有氣泡。

3、當負荷不能再上升(shēng)時,回油管無油流(liú)出。

4、打掃(sǎo)方法:往實驗機油箱内加油(yóu),直至看到油液面抵達視油窗一半即可。

三、作業活塞和油缸的合作空隙過大

1、加厚油液(yè)的黏度;

2、假設還不能處理疑問(wèn);

3、通過(guò)精密測量後;

4、應到消耗廠交換活塞和油缸。

四、用(yòng)油黏度太低

1、一般選用(yòng)中等黏度的礦物油,不含水、酸及其他混合物(wù),常溫下不組成,不變稠,

2、必要時可用黏度計(jì)測量。假設用油不妥,會使(shǐ)閥門和油路堵塞,

3、并可以惹起振蕩或管路(lù)走漏。

五、測力活塞與測力(lì)油缸空隙比較大

1、正常情況是看不到滴油或高噸位時有間歇滴油,

2、假設成線狀流出,說明測力活塞應轉換。

3、在觀察漏油時,應留心接頭(tóu)漏油(yóu)和缸塞漏(lòu)油(yóu)的差異,

六、送油閥中活塞與活塞套有損傷(shāng)或繃簧(huáng)變軟

1、應取出并研磨(mó)活塞與活塞套;

2、如(rú)損傷嚴峻應予轉(zhuǎn)換繃簧。

高(gāo)翔

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