一、拉(lā)力試(shì)驗機油壓體系嚴峻(jun4)漏油(yóu)

1、油路體系(xì)漏油(yóu)一般(bān)都呈如今(jīn)緩(huǎn)沖閥、回(huí)油閥(fá)、送油閥、油泵及管路(lù)的(de)聯(lián)接處(chù)；

2、加墊後擰緊螺(luó)絲即(jí)可；

3、如果密(mì)封墊片(piàn)壞(huài)了，就(jiù)必需(xū)拆開此處(chù)轉換上新(xīn)的；

4、墊(niàn)片應(yīng)有紫銅或(huò)鋁合(hé)金制(zhì)成。

二(èr)、油泵(bèng)的集油器(qì)未壓緊在(zài)泵體(tǐ)上

1、加載到必定(dìng)負荷。

2、送油閥回油管(guǎn)有“噗”、“噗”動(dòng)靜，且出(chū)油(yóu)少、有(yǒu)氣泡(pào)。

3、當負荷不(bú)能再(zài)上升時，回(huí)油管無(wú)油流出(chū)。

4、打掃(sǎo)方(fāng)法(fǎ)：往實(shí)驗機油箱内加(jiā)油，直至看到油液面(miàn)抵達(dá)視油(yóu)窗一半即可。

三(sān)、作業活(huó)塞和油(yóu)缸的合作空隙(xì)過大(dà)

1、加厚油液(yè)的黏(nián)度(dù)；

2、假(jiǎ)設還不能(néng)處(chù)理疑問(wèn)；

3、通過精(jīng)密測量後；

4、應(yīng)到消耗廠(chǎng)交換(huàn)活塞(sāi)和油缸。

四、用油黏度(dù)太低

1、一(yī)般(bān)選用(yòng)中等(děng)黏度的礦(kuàng)物油，不含水、酸(suān)及其(qí)他(tā)混合物，常溫下不組成(chéng)，不變(biàn)稠(chóu)，

2、必要時(shí)可用黏度計測(cè)量。假設用油不(bú)妥，會使閥門和(hé)油路堵塞，

3、并可(kě)以惹起振(zhèn)蕩或(huò)管路(lù)走(zǒu)漏。

五、測(cè)力活塞與(yǔ)測力油缸空隙比較(jiào)大

1、正常情況是(shì)看不到滴(dī)油或(huò)高噸位時有間(jiān)歇滴油，

2、假設成(chéng)線狀流出，說明(míng)測力活塞應轉(zhuǎn)換。

3、在(zài)觀察(chá)漏油(yóu)時，應(yīng)留心接頭(tóu)漏(lòu)油(yóu)和缸(gāng)塞漏油的(de)差異，

六、送(sòng)油閥中活(huó)塞與活塞套(tào)有損傷(shāng)或繃簧(huáng)變軟

1、應取出(chū)并研(yán)磨活(huó)塞與活塞(sāi)套；

2、如(rú)損傷(shāng)嚴峻應予轉換繃簧(huáng)。