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疲(pí)勞試(shì)驗機 ，是一種主(zhǔ)要用于測定金屬及其(qí)合金材(cái)料在室溫(wēn)狀态下的拉伸(shēn)、壓縮(suō)或拉、壓交變負(fù)荷的(de)疲勞性能(néng)試驗的(de)機(jī)器。那麽，疲(pí)勞試(shì)驗機(jī)怎樣進行(háng)試驗(yàn)方法(fǎ)？
疲勞試驗是指通(tōng)過(guò)金屬材(cái)料實驗測(cè)定金(jīn)屬材(cái)料的σ-1，繪制(zhì)材料的s-n曲(qǔ)線(xiàn)，進而觀察疲勞破(pò)壞現象(xiàng)和斷口(kǒu)特征(zhēng)，進而學會(huì)對稱循環下測定金屬(shǔ)材料疲(pí)勞極(jí)限的方法(fǎ)。檢測(cè)設備一般(bān)有疲勞試驗機(jī)和遊标卡尺。

在(zài)足夠(gòu)大(dà)的交(jiāo)變應力作用(yòng)下，于(yú)金屬構件外形(xíng)突變(biàn)或(huò)表面刻(kè)痕或(huò)内部缺陷等部(bù)位，都可(kě)能(néng)因較大的應力(lì)集中引發微觀(guān)裂紋。分散的微(wēi)觀裂紋經過集(jí)結溝(gōu)通将(jiāng)形成(chéng)宏觀(guān)裂(liè)紋(wén)。

已形(xíng)成的宏(hóng)觀裂紋(wén)逐漸(jiàn)緩慢地擴(kuò)展，構(gòu)件橫(héng)截面(miàn)逐步削弱(ruò)，當(dāng)達到一定限度時，構件會(huì)突然斷(duàn)裂。金屬因交變應力引起(qǐ)的上(shàng)述失效現(xiàn)象(xiàng)，稱(chēng)爲金屬的疲勞(láo)。靜載下(xià)塑(sù)性性能很好的(de)材料(liào)，當(dāng)承受交(jiāo)變應(yīng)力時(shí)，往往在應(yīng)力低于屈(qū)服極限沒(méi)有(yǒu)明顯塑性變(biàn)形的(de)情況下(xià)，突(tū)然斷裂。

疲(pí)勞斷口明(míng)顯(xiǎn)地(dì)分爲兩(liǎng)個(gè)區域(yù)：

較爲光滑的裂紋擴展區和較(jiào)爲粗糙的斷裂區。裂紋(wén)形成後(hòu)，交變應力(lì)使裂紋的兩側時而(ér)張開時而閉合(hé)，相(xiàng)互(hù)擠壓反複(fú)研磨，光滑區就(jiù)是這樣(yàng)形成的(de)。載荷(hé)的間(jiān)斷和大小的變(biàn)化，在(zài)光滑區留下多(duō)條裂紋前沿線(xiàn)。

至于粗糙的斷(duàn)裂區，則(zé)是(shì)最後(hòu)突然斷裂(liè)形成的。統(tǒng)計數據表(biǎo)明，機械零件的失效(xiào)，約有70%左右(yòu)是疲勞引起的，而且(qiě)造(zào)成的事(shì)故大(dà)多(duō)數(shù)是災難性的。因此，通(tōng)過實驗研究金屬材(cái)料抗疲勞(láo)的性能(néng)是有實(shí)際意義的。